Der Bau eines Carports ohne die erforderliche Genehmigung ist ein Verstoß gegen die Landesbauordnung (LBO) und wird als Schwarzbau geahndet. Die Konsequenzen sind nicht nur finanzieller Natur, sondern können im schlimmsten Fall den Totalverlust des Bauwerks bedeuten.

Wir zeigen Ihnen, welche Strafen bei Schwarzbau drohen und wie Sie die bundesweiten Freigrenzen nutzen.

Risiko und Konsequenzen: Die Folgen des Schwarzbaus

Das zuständige Bauamt (Untere Bauaufsichtsbehörde) leitet bei Bekanntwerden eines Schwarzbaus ein Ordnungswidrigkeitenverfahren ein. Die Höhe der Strafe richtet sich nach dem Volumen (umbaute Raum) und der Schwere des Verstoßes.

Drohende Rechtsfolgen und Bußgelder

Die gravierendsten Rechtsfolgen:

• Rückbauverfügung / Abrissbescheid: Wenn der Carport gegen materielle Vorschriften (z.B. Abstandsflächen zur Grenze) verstößt und nicht nachträglich legalisiert werden kann, wird der Abriss auf Kosten des Eigentümers angeordnet.
• Kein Bestandsschutz: Ein Carport, der von Anfang an illegal errichtet wurde, genießt keinen Bestandsschutz.
• Risiko bei Verkauf: Schwarzbauten führen zu einem Sachmangel der Immobilie, was den Käufer zu Schadensersatz berechtigt.
• Versicherungsschutz: Bei einem Schaden kann die Gebäudeversicherung die Leistung verweigern.

Bußgeld-Übersicht: Maximale Strafen nach Bundesland

Bundesland	Bußgeld (maximal, ca.)	Besonderheit
Bayern	Bis zu 100.000 €	Besonders hohe Bußgelder, oft gestaffelt nach Volumen.
Nordrhein-Westfalen (NRW)	Bis zu 75.000 €	Im Außenbereich drohen höhere Strafen.
Baden-Württemberg	Bis zu 50.000 €	(§ 76 LBO). Bei sehr schweren Verstößen kann die Obergrenze höher liegen.
Niedersachsen / Thüringen	Bis zu 50.000 €	Übliche Obergrenze bei unerlaubter Errichtung von Gebäuden.

Wichtiger Hinweis: Die Verhängung des Bußgeldes ist unabhängig davon, ob eine nachträgliche Genehmigung erteilt werden kann. Die Strafe gilt für den Verstoß der Bauausführung ohne Genehmigung.

Genehmigungsfreie Maße für Carports nach Bundesland

Ein Carport ist nur dann verfahrensfrei (genehmigungsfrei), wenn er die von der LBO des jeweiligen Bundeslandes festgelegten Höchstmaße nicht überschreitet. Die folgende Tabelle bietet Ihnen eine Übersicht der Freigrenzen:

Bundesland	Grundfläche (max.)	Mittlere Wandhöhe (max.)	Grenzbebauung / Besonderheit
1. Baden-Württemberg	30 qm	3,00 m	Max. 9 m Länge an der Grenze (im Innenbereich). Siehe LBO Baden-Württemberg.
2. Bayern	50 qm	3,00 m	Max. 9 m Länge (insgesamt 15 m) an der Grenze. Siehe BayBO.
3. Berlin	30 qm	3,00 m	—
4. Brandenburg	50 qm	3,00 m	Max. 9 m Länge (insgesamt 15 m) an der Grenze.
5. Bremen	50 qm	3,00 m	—
6. Hamburg	50 qm	3,00 m	—
7. Hessen	50 cbm (Volumen)	3,00 m	Freiheit gilt über Volumen (umbaute Raum).
8. Mecklenburg-Vorpommern	30 qm	3,00 m	—
9. Niedersachsen	30 qm	3,00 m	Max. 9 m Länge (insgesamt 15 m) an der Grenze.
10. Nordrhein-Westfalen (NRW)	30 qm	3,00 m	Max. 9 m Länge (insgesamt 15 m) an der Grenze. Siehe Bauordnung NRW.
11. Rheinland-Pfalz	50 qm	3,20 m	—
12. Saarland	36 qm	3,00 m	—
13. Sachsen	50 qm	3,00 m	—
14. Sachsen-Anhalt	50 qm	3,00 m	—
15. Schleswig-Holstein	30 qm	3,00 m	Max. 9 m Länge an der Grenze.
16. Thüringen	40 qm	3,00 m	—

Handeln Sie rechtssicher: Die Schritte zur Vermeidung von Strafen

Um teure Bußgelder und eine Rückbauverfügung zu vermeiden, sollten Sie diese Schritte befolgen:

1. LBO-Prüfung: Ermitteln Sie die exakten Maße und Höhenbegrenzungen Ihrer Landesbauordnung für verfahrensfreie Carports.
2. Bebauungsplan-Check: Fragen Sie beim zuständigen Bauamt nach, ob der lokale Bebauungsplan Ihrer Gemeinde weitere Einschränkungen vorsieht.
3. Abstandsflächen und Nachbarn: Klären Sie alle Fragen zu den gesetzlichen Abständen. Steht der Carport auf der Grenze, benötigen Sie in der Regel die schriftliche Zustimmung der Nachbarn.
4. Im Zweifel Bauantrag/Kenntnisgabe: Ist die Genehmigungsfreiheit unklar, stellen Sie vorsorglich einen Bauantrag oder reichen Sie eine Kenntnisgabe ein. Die Genehmigungskosten sind meist gering im Vergleich zu drohenden Bußgeldern.